Trabzon’da gündemi takip eder, hem Türkiye hem de Trabzon ile dertlenir.
Dün ‘Barış ama Birlikte’ yazımı dikkatlice okumuş.
Trabzonspor yöneticileri dahil birçok isimle görüşmüş.
Bazı tespitleri oldu:
‘Trabzonspor’un Amed Sportif A.Ş. kulübünün şampiyonluğunu kutlamamasının sebebi siyasi değil. 2022 yılında Trabzonspor şampiyon olmuş. Birçok kulüp kutlamış ancak Amed Sportif kutlamamış. Bu sportif anlamda ‘Madem öyle, işte böyle tavrıdır.’ Bu konuyu siyasi mecralara çekmek, Trabzon ile Diyarbakır’ı karşı karşıya getirmeye çalışmaktır. Bu son derece yanıştır. Terörün tamamen tasfiye edilmeye çalışıldığı bir dönemde provokasyona prim vermemek lazım.”
Türkiye’de provokasyonları tetikleyen piyonlar var.
Geçmişte, Trabzon ile Diyarbakır’ı karşı karşıya getirmek isteyenler oldu.
Bu bir dönem tribünlerden sokağa taşan Bursaspor-Diyarbakırspor maçlarıyla da gerilim ön plana çıktı.
Bizim dış düşmanlarımızı şuna inanmıştır:
‘Türkiye’yi sürekli oyalayacaksınız. Oyalamazsak Türklerle uğraşmak mümkün olamaz.’
Yıllar içinde darbeleri bunun için yaptılar.
Burada da lig başlasın, stadyumlar karışsın, kentler arasında düşmanlığa dönüşsün.
Bunlar olmaz demeyin.
Güneydoğu’da kamyon garajlarında, Trabzon’da Patnoslu kardeşlerimiz üzerinden provokasyon yapmak isteyenleri de gördük.
Onun için kaşımamak lazım.
Rekabet sportif olarak kalmalıdır. TFF sportmenliğin dışına çıkana da gereken cezayı vermelidir.
KANUNİ’NİN SON HALKASI
28 KM uzunluğundaki Kanuni Bulvarı gerçekten çok büyük bir proje idi. Duble olarak başladı 3 şerit olarak tamamlandı. Beşirli’den başladı Çukurçayır, Değirmendere, Gölçayır olarak devam etti. Şimdi Kanuni Bulvarının son halkası da takılıyor.
Çukurçayır’dan inen yol Değirmendere dönel kavşağından direkt olarak karşıya, yani sahil yoluna bağlanıyor.
Yüklenici firma viyadükün etrafında ciddi işçilikler yaptı.
Devamında da hızlandı. Bayrama yetişmez ama Trabzon’un trafik yoğunluğunun arttığı Haziran ayına kadar Vardalların önündeki dönel kavşaktan sahile gidecek araçlar Rize ve Giresun istikametine dönerek yollarına devam edebilmeli.
Bunun için Karayolları ekipleri ile yüklenici firma çok yakın ve ciddi çalışma yapmalılar.