Trabzon Akçaabat Mersin Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Abdullah Sevim 250’nin üzerindeki aracı halk otobüsüne çevirmek için gece gündüz çalışıyor. Akçaabat Şoförler Odası ise direniyor.
Trabzon’un sorunları ve beklentileri zaman, zaman risk alınmadığı için ötelenmiş ve gecikmiştir.
Örneğin Tanjant yolu ve sahil geçişi ile ilgili Bayındırlık eski Bakanı Koray Aydın risk almıştır.
Risk almıştır diyorum, Değirmendere ve Meydan bağlantısını tek müteahhit yetiştiremeyince diğer müteahhitleri de desteğe gönderip ve çalışma yaptırmıştı.
Trabzon’da 2004 seçimlerinden önce Hacıkasım ile Gülbahar arasında Tanjant yolu bağlantısını sağlanmış olsa idi Trabzon’da AK Parti seçim alırdı.
Çünkü 360 civarında oyla kaybetmişti.
Seçim gidince Trabzon’a hizmet yağmaya başladı ve 2009 seçimlerinde de Trabzon geri alındı.
Neden, Bayındırlık ve İskan Bakanı bu kez Özak olmuş ve sadece Trabzon için değil civar ilçeler, merkez köyler ve bölgede yatırımda öncü olmuştu.
Bolaman virajlarının tarih oluşu da onun dönemine denk gelmiştir ve töreni de yerinde izlemişimdir.
Trafikte sorun hala devam ediyor ve edecek. Dün Bahçecik’ten Erdoğdu’ya doğru yürüdüm.
O bölgede neler olup bittiğine baktım.
Beşirli’den çıkan yol geldi Erdoğdu’dan viyadüklerle ilerledi ve Bahçecik’i de tünelle geçti, Boztepe’ye ulaştı.
Birkaç yerde bağlantı sağlanacak ve sorun çözülecek.
Şehir içinde de çalışmalar var. Dolmuşta yeni düzenlemeler olacak.
Ama bir süre ötelendi.
Sorunu ötelemek istemeyen ise Akçaabat var.
Trabzon Akçaabat Mersin Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Abdullah Sevim 250’nin üzerindeki aracı halk otobüsüne çevirmek için gece gündüz çalışıyor.
Akçaabat Şoförler Odası ise direniyor.
Sert ama demokratik zeminde işler ilerliyor.
Dolmuşçuların önemli bir kısmı halk otobüsüne katılıyor.
Hatta dün sordum bazı otobüsler de gelmeye başlamış bile.
Sevim’e sorduk, halk otobüslerine zaman çalışmaya başlar?
‘Şubat sonu itibariyle başlayacak gibi’ dedi.
Halk otobüsünde artık para alış verişi olmayacak.
Konfor olacak ve hem şoförler kazanacak hem de yolcu kaliteli seyahate kavuşmuş olacak.
Trabzon’la ilgili olarak Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ömer Hakan Usta’nın dolmuşların yenilenmesi mücadelesi var.
Diğer taraftan da eski Başkan Turan Altuntaş ve Boztepe Durak Başkanının karşı duruşu.
Altuntaş, yeniden seçimi bekliyor ve aday.
O nedenle Trabzon’da yeni sisteme geçişteki her hamle ya da gecikme Ömer Hakan Usta’yı seçimde sıkıntıya sokacak gibi.
Eğer dolmuşta yeni sisteme geçilir ve taksi sistemi oturur, pandemi biterde herkes halinden memnun olursa o zaman başkanın ikinci bir kez daha seçilme şansı olabilir.
Trabzon’da 2020 gibi 2021’de hareketli geçecek.
2021 trafik akışı rahatlayacak. Ama şoförler odasındaki mücadele sürecek.