Aynı zamanda bir vizyonun, bir hayalin ve gecikmiş bir iradenin ifadesidir.
Samsun-Sarp Demiryolu Projesi de işte tam bu hayallerden biridir.
Yüzyılın rüyası, hayali
Bu proje işte böyle bir hikâyenin adıdır.
Türkiye Cumhuriyetin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk döneminde planlanan, ancak yıllar boyunca çeşitli sebeplerden dolayı hayata geçirilemeyen bu proje, adeta devletin tozlu raflarında unutulmuş bir miras gibiydi.
Oysa Atatürk’ün demiryollarına verdiği önem, Türkiye’nin ekonomik bağımsızlığının temel taşlarından biri olarak görülüyordu.
Yıllardır konuşuldu, tartışıldı defalarca vadedildiği halde her seçim döneminde sadece hatırlandı o kadar.
İşte bu yüzyılın projesi artık vücut buluyor.
24 yıl önce yayın hayatına başlayan Taka Gazetesi’nin ilk sayısındaki manşet haber de oydu.
Ve bugün gelinen nokta.
Atatürk’ün vasiyetini Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı hemşerimiz Abdulkadir Uraloğlu hayata geçiriyor.
Bir asırdır tartışma konusu olan Samsun-Sarp demiryolu ağı nihayete ulaşıyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Bakan Uraloğlu yüzyılın dosyasını tozlu raflardan indirerek, günümüz koşullarına göre revize edilerek hayat buluyor.
Bir asırlık kadim hayalin yeniden gündeme gelmesi, sadece bir ulaşım projesi değil; aynı zamanda bir tarihsel devamlılık mesajıdır.
Ulaştırma ve Alt yapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın son Rize gezisinde görüştüğünü söyleyen Ardeşen Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı İsmail Kuyumcu Uraloğlu'nun Samsun-Sarp demiryolu projesini Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın onayına sunacağını ve ilk kazmanın vurulacağını ifade ettiğini söyledi.
Rize’de yapılan son görüşmelerde projenin Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın onayına sunulacak olması, artık sözün değil icraatın konuşulacağı bir sürece girildiğinin göstergesidir.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın projeyi onaylamasıyla Karadeniz için yeni bir dönem başlayacak.
Çünkü mesele sadece Samsun’dan Sarp’a uzanacak bir demiryolu hattı değildir.
Mesele; Karadeniz’in içine kapanmış coğrafyasını dışa açmak, üretimi pazara ulaştırmak ve bölgeyi uluslararası ticaretin önemli bir parçası haline getirmektir.
Bu hat tamamlandığında Türkiye, Gürcistan üzerinden Azerbaycan’a, oradan Orta Asya’ya ve hatta Çin’e uzanan stratejik bir koridorun güçlü bir halkası haline gelecek.
Yani Samsun-Sarp hattı, sadece Karadeniz’i değil, Türkiye’nin küresel ticaretteki yerini de yeniden tanımlayacak.
Elbette burada önemli bir noktanın altını çizmek gerekiyor.
Evet, bu proje yıllardır konuşuluyor.
Karadeniz insanı artık sözden çok somut adım görmek istiyor.
Beklentiler büyük, umutlar güçlü ama sabır da bir yere kadar.
Eğer bu proje gerçekten hayata geçirilirse, sadece bir ulaşım ağı kurulmuş olmayacak; aynı zamanda yıllardır ihmal edildiğini düşünen bir bölgenin gönlü de kazanılacak.
Sonuç olarak…
Samsun-Sarp Demiryolu, geçmiş ile geleceği birbirine bağlayan bir köprü niteliği taşıyor.
Bir ucu Atatürk’ün vizyonuna, diğer ucu ise bugünün siyasi iradesine dayanıyor.
Şimdi gözler Cumhurbaşkanı Erdoğan’da.
Kendisinin de çok istediğini bildiğimiz Samsun-Sarp demiryolu cumhuriyet tarihinden sonra ilk kez vücut bulmuş olduğunu göreceğiz.
Bu asırlık hayal gerçekten raylara döşenecek ve o rüya da gerçekleşmiş olacak.