Hayal Et, Sonra Yap!

2002 yılında Trabzon’da tam 1500 taksi dolmuş vardı. Trabzon sokakları otomobil mezarlığı gibi idi.. Bu sistemin yürümeyeceği görülünce dönemin Trabzon valisi Adil Yazar, iki taksiye bir minibüs uygulaması ile dolmuşların sayısını 750’ye indirdi.

Abone Ol

Trabzon’da önce Kunduracılar caddesi, ardından Uzunsokak ve Meydan bölgesi, son olarak da Maraş caddesi yayalaştırılınca minibüsler Meydan köprülü kavşağının altı ile Postane bölgesine yoğunlaştı.

Bu iki bölgede hem araç hem de insan kuyrukları oluştu.

Birkaç yıl önce Trabzon’un trafik mastır planı devreye sokulmuştu. Bu planın bir parçası olarak 9 Şubat 2026 itibariyle de Postanenin önünden kalkan minibüsler sahile Hanefi Hatun Camisinin doğu tarafına alındı, Meydan köprü altındaki minibüsler ise Arafilboyu’na yeni Baro binasının yanına konuşlandı.

İlk gün yağmur yağdı, sıkışıklık oldu ama zaman içinde sistem oturacaktır.

Trabzon trafikle ilgili çok önemli hizmetler aldı ve almaya da devam ediyor.

Trabzon sahil geçişi ve Tanjant yolu tamamlanmıştı. Kanuni bulvarı bitiyor, Güney çevre yolunun 16 km’lik kısmı tünel ve viyadüklerle tam yol sürüyor..

Kanuni bulvarında Çukurçayır’dan inen araçlar Değirmendere’de Vardalların önünden devam edip Çimento fabrikasının içinden Sahile bağlanacak. Değirmendere’den girenler ise Yıldızlı’dan çıkacak.

Geride kalan Cumartesi Trabzon Milletvekili Adil Karaismailoğlu aradı.

‘Trabzon’a yeni bir müjdemiz olacak abi’ dedi. İpucunu ‘trafikle ilgili’ diye verdi. Pazartesi Zorlu’da buluşalım diyerek devam etti.

Dün de Büyükşehir Belediyesi güzel bir organizasyona imza attı.

Trabzon’da artık ne yapılacaksa mutlaka STK’ların Mimar ve Mühendis odalarının bilgisi alınıyor ve ona göre ilerleniyor.

Trabzon’un en sorunlu yerlerinden birisi İran caddesi, Boztepe Çukurçayır hattıdır.

Çukurçayır, Kuzeyden Değirmendere’ye bağlansa da sorun çözülmüş değil.

Yeni bir proje hazırlandı.

Füniküler sistemle Meydan, Boztepe ve Çukurçayır’a bağlanacak.

Füniküler sistem nedir? ‘Dik bir eğime döşenmiş bir çeşit demiryolu hattı boyunca noktaları birbirine bağlayan bir tür kablolu ve vagonlu demiryolu ulaşım sistemidir.’

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, tarih boyunca İstanbul’da ne varsa ardından Trabzon’da gelmiştir dedi. Yeni sistem de 3 yıl içinde tamamlanacak.

Başkan Genç, özellikle STK mensuplarına ve Trabzon’un her sorununu kendine dert edinen Trabzon basınına teşekkür etti.

Başkan Genç, Raylı Sistem, Uzunkum dönüşümü, Meydan-Boztepe yeni ulaşım hattı, Biyolojik arıtma ile birlikte tam yol ilerliyor. Sanayi sitelerinin taşınmasıyla ilgili çalışmalar ise devam ediyor.

Zorlu’daki Lansman’da, Trabzon Valisi Tahir Şahin, Trabzon Milletvekili Yılmaz Büyükaydın ve Ulaştırma Alt Yapı eski Bakanı Adil Karaismailoğlu da tespitler yaptılar.

Adil Karaismailoğlu, Meydan Boztepe hattının yapım bedelini bulmak için çalışmalara başladıklarını anlatırken, Başkan Genç ise yurtdışı kredileri dahil alternatiflerin araştırılacağını aktardı.

Sevgili Okurlarımız,

Bu şehir birlikte düşünüp, birlikte hayal ederek yola çıktığında çok önemli projeleri yapabiliyor ve onları hayata geçirebiliyor.

Zigana tüneli önce hayal edildi sonra yapıldı. Millet bahçesi de öyle.

Zağnos ve tabakhane vadilerinin dönüşeceğini 1999 seçimlerinde MHP milletvekili adayı Nail Çelebi söylediğinde hepimiz hayal görüyor demiştik! Ama oralar yeşerdi.

Şehir hastanesi Mayıs’ta teslim alınıyor, Ankara’da cihazlar sipariş veriliyor ve hastane en geç Eylül ayında kapılarını açıyor.

Onun için hayal etmek yapmanın yarısı değil, tamamıdır!

Bu Füniküler adını sevmedi isem de ortaya güzel bir eser daha çıkacağına olan inancımı belirtmek isterim.