Trabzon Dolmuş Düzenlemesine KTÜ’den Akademik Destek
Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin şehir merkezindeki toplu ulaşımı daha düzenli ve sürdürülebilir hale getirmek amacıyla hayata geçirdiği dolmuş düzenlemesine akademik destek geldi. Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyelerinden Prof. Dr. Muhammet Vefa Akpınar, yeni uygulamaya ilişkin değerlendirmelerini kamuoyuyla paylaştı. Yapılan açıklamada, düzenlemenin şehir içi trafik yoğunluğunu azaltacağı, çevresel etkileri düşüreceği ve sosyal yaşam alanlarını artıracağı vurgulandı. Yeni sistemin özellikle Meydan Köprüaltı bölgesindeki yoğunluğu azaltması bekleniyor.
Meydan Köprüaltı Park ve Yeşil Alan Olarak Düzenlenecek
Trabzon dolmuş düzenlemesi kapsamında uzun yıllardır dolmuşların bekleme alanı olarak kullanılan Meydan Köprüaltı bölgesi yeniden planlanıyor. Şehir içi trafiğin en yoğun noktalarından biri olan bu alanın park ve yeşil alan olarak düzenleneceği açıklandı. Köprüaltı ve Postane önündeki dolmuş durakları ise şehir merkezinden kaldırılarak yeni depolama alanlarına taşındı.
Yeni uygulamayla birlikte dolmuşların yalnızca belirlenen noktalarda yolcu indirip bindirmesine izin verilecek. Böylece şehir merkezindeki düzensiz beklemelerin ve trafik sıkışıklığının önüne geçilmesi hedefleniyor. Bu değişiklik, hem araç trafiğini hem de yaya hareketliliğini daha güvenli hale getirmeyi amaçlıyor.
Yeni Dolmuş Düzenlemesinin Şehir Merkezine Katkıları
KTÜ tarafından yapılan değerlendirmede, Trabzon dolmuş düzenlemesinin şehir merkezi açısından önemli kazanımlar sağlayacağı ifade edildi. Açıklamada öne çıkan başlıklar şu şekilde sıralandı:
Şehir merkezindeki trafik yoğunluğunun azalması
Egzoz dumanı ve karbonmonoksit kaynaklı hava kirliliğinin düşmesi
Gürültü kirliliğinin, özellikle korna kullanımının azalması
Toplu ulaşımın daha planlı ve düzenli hale gelmesi
Trabzon halkı ve turistler için yeni sosyal alanların oluşması
Ayrıca, kentsel alanlarda çevreye duyarlı ulaşım planlamasının akıllı şehir politikalarının temel unsurlarından biri olduğu vurgulandı. Uzun Sokak ve Maraş Caddesi’nin trafiğe kapatılması sonrası gözlemlenen sosyal yaşam kalitesindeki artışın, bu tür uygulamaların somut sonuçlarını ortaya koyduğu ifade edildi.
Yolcular İçin Mağduriyet Oluşmayacak
Prof. Dr. Akpınar, yeni dolmuş düzenlemesinin yolcular açısından mağduriyet oluşturmayacağını belirtti. Duraklara erişim mesafesinin 500 metre yarıçapı içinde kalacağı ifade edilirken, bu mesafenin şehir içi ulaşım standartları açısından makul olduğu kaydedildi.
Bununla birlikte, yeni güzergâh ve kalkış noktalarına ilişkin bilgilendirmenin etkin şekilde yapılmasının önemine dikkat çekildi. Belediyenin internet sitesi, mobil uygulamalar ve duraklardaki bilgilendirme panoları aracılığıyla yolcuların önceden bilgilendirilmesinin süreci daha sağlıklı hale getireceği belirtildi.