Trabzon Raylı Sistem İhalesi Bakanlık Tarafından Onaylandı
Trabzon’un uzun süredir gündeminde olan raylı sistem projesinde önemli bir aşama daha geride kaldı. Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilen Trabzon Raylı Sistem Hattı projesinin 15,5 kilometrelik birinci etap ihalesinin onaylandığı belirtildi. 2 Haziran’da yapılan ihalede en uygun teklifi 33 milyar 283 milyon TL ile Kalyon-Makyol İnşaat ortaklığı vermişti. Bakanlığın onayıyla birlikte ortaklığın ihaleyi resmen kazandığı ifade edildi. Proje, Trabzon Şehir Hastanesi, stadyum, Meydan Parkı, terminal, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve havalimanı hattını kapsayan önemli bir ulaşım yatırımı olarak öne çıkıyor.
Raylı Sistem İhalesinde Bakanlık Onayı Geldi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen Trabzon Tramvay Hattı 1. Etap İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma Yapım İşi ihalesinin onaylandığı belirtildi. Proje daha önce Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararıyla Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nden Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilmişti. 2 Haziran’da tekliflerin alındığı ihalede yaklaşık maliyet 38 milyar 256 milyon TL olarak belirlenmiş, 8 firma teklif sunmuştu. Sürecin tamamlanmasıyla birlikte Trabzon’da raylı sistem için yeni bir aşamaya geçildi.
Kalyon-Makyol Ortaklığı 33,3 Milyar TL Teklif Verdi
İhalede en uygun teklifin Kalyon-Makyol İnşaat ortaklığı tarafından verildiği açıklandı. Ortaklığın teklif tutarı 33 milyar 283 milyon TL olarak kayıtlara geçti. Yaklaşık maliyeti 38 milyar 256 milyon TL olan ihaleye 8 firmanın katılması, projenin büyüklüğünü ve sektördeki ilgiyi ortaya koydu. Bakanlık onayının ardından Kalyon-Makyol İnşaat ortaklığının Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın birinci etabını resmen üstlendiği ifade edildi. Bu gelişme, Trabzon’da şehir içi ulaşımın geleceği açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Birinci Etap 15,5 Kilometrelik Hattı Kapsıyor
İhale kapsamında ilk etapta 15,5 kilometrelik raylı sistem hattı inşa edilecek. Proje, Trabzon Şehir Hastanesi, stadyum, Trabzon Meydan Parkı, terminal, Karadeniz Teknik Üniversitesi ve havalimanı güzergahını kapsayacak. Akyazı ile havalimanı arasında planlanan hat, kentin doğu-batı ulaşım aksı açısından önemli bir bağlantı oluşturacak. Raylı sistemin, yoğun ulaşım noktalarını birbirine bağlaması ve şehir içi trafik yükünü azaltması bekleniyor. Projenin ilk etabı, Trabzon’un toplu ulaşım altyapısında yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor.
16 Durak ve Depo Atölye Binası Yapılacak
Trabzon Raylı Sistem Hattı’nın birinci etap ihalesi, yalnızca ray hattı yapımını değil, duraklar ve teknik altyapıyı da kapsıyor. Proje kapsamında 8’i yeraltı, 8’i yer üstü olmak üzere toplam 16 tramvay durağı yapılacak. Ayrıca 1 depo atölye binasının inşası ile elektromekanik sistemlerin temin, montaj ve işletmeye alma işleri de ihale kapsamında yer alıyor. Bu yönüyle proje, raylı sistemin hem fiziki altyapısını hem de işletme sürecinde ihtiyaç duyulacak teknik donanımı birlikte içeriyor.
Toplam Hat Uzunluğu 32 Kilometreye Çıkacak
Bakanlık kaynaklarının verdiği bilgiye göre Trabzon Raylı Sistem Hattı projesinin toplam hat uzunluğu 32 kilometre olacak. İlk etapta 15,5 kilometrelik bölüm yapılırken, ikinci etapta gerçekleştirilecek çalışmalarla hattın toplam uzunluğunun 32 kilometreye ulaşması planlanıyor. İstasyon sayısının da 31’e çıkarılması hedefleniyor. Projenin genel güzergahının Akçaabat, Akyazı, şehir merkezi, Trabzon Havalimanı ve Yomra hattı olarak belirlendiği kaydedildi. Bu planlama, Trabzon’un batısından doğusuna uzanan daha geniş bir raylı sistem bağlantısı oluşturmayı amaçlıyor.
Trabzon Ulaşımı İçin Kritik Proje Olarak Görülüyor
Trabzon Raylı Sistem Hattı, kentte uzun süredir beklenen ulaşım yatırımları arasında yer alıyor. Şehir Hastanesi, stadyum, meydan, terminal, üniversite ve havalimanı gibi yoğun kullanım alanlarını birbirine bağlayacak olan proje, günlük ulaşım alışkanlıklarını önemli ölçüde etkileyebilir. İlk etabın tamamlanmasıyla birlikte kent merkezindeki toplu taşıma yükünün hafiflemesi ve alternatif ulaşım imkanlarının artması bekleniyor. Projenin ikinci etapla birlikte 32 kilometreye ulaşması halinde Trabzon’da raylı sistemin daha geniş bir alana hizmet vermesi hedefleniyor.