Atıklar ekonomiye kazandırılacak
Karadeniz’in simgesi haline gelen çay ve fındık, bu kez sofralar yerine yollar için kullanılacak. Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Of Teknoloji Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Erol İskender’in yürütücülüğünde geliştirilen proje, TÜBİTAK’ın “Ulusal Yeni Fikirler ve Ürünler Araştırma Destek Programı” kapsamında destek almaya hak kazandı. Proje ile çay üretim tesislerinden çıkan lifler ve fındık işleme fabrikalarından elde edilen kabuk tozları, taş mastik asfalt kaplamalarda süzülmeyi önleyen çevre dostu bir katkı maddesine dönüştürülecek. Böylece hem atıklar değerlendirilecek hem de yolların ömrü uzatılacak.
İthal malzemeye yerli alternatif
Türkiye’de asfalt üretiminde kullanılan bazı katkı maddelerinin ithal edildiğini ve maliyetinin yüksek olduğunu belirten Prof. Dr. İskender, “Taş mastik asfalt, Avrupa’da 20 yıldır kullanılıyor ancak Türkiye’de yeni yaygınlaşıyor. Bu karışımda kullanılan katkı maddesi genellikle ithal. Biz ise yerli kaynakları kullanarak daha ucuz ve etkili bir alternatif geliştirmek istedik” dedi. Lifli yapısıyla asfaltın bağlayıcı maddesi olan bütümle uyumlu çay lifi ve fındık kabuğunun ön çalışmalar sonucunda olumlu sonuç verdiğini söyleyen İskender, TÜBİTAK desteğiyle laboratuvar çalışmalarına başladıklarını ifade etti.
Katma değeri yüksek çevreci çözüm
Çay lifinin fabrikalarda bol miktarda ortaya çıkan ancak genellikle düşük değerli alanlarda kullanılan bir atık olduğunu belirten İskender, “Bu atıkları asfalt karışımlarında değerlendirdiğimizde hem katma değerini artıracağız hem de çevreye fayda sağlayacağız” dedi. Fındık kabuğunun ise büyük oranda yakacak olarak tüketildiğini, oysa ithal katkı maddelerine alternatif olabilecek kadar değerli bir malzeme olduğunu vurguladı.
Yollarda daha uzun ömür hedefi
Taş mastik asfaltların deformasyona karşı en dayanıklı karışım türlerinden biri olduğuna dikkat çeken İskender, geliştirilen katkı maddesinin asfaltın çatlama, yorulma ve su hasarı gibi diğer sorunlarına da çözüm sunma potansiyeline sahip olduğunu belirtti. “Proje tamamlandığında mekanik ve fiziksel testleri yaparak tüm paydaşlarla sonuçları paylaşacağız” diyen İskender, yerli ve yenilikçi bu çalışmanın asfalt sektörüne uzun vadeli katkı sağlamasını hedeflediklerini söyledi.
Karadeniz’in bereketi, yeni proje ile yolların dayanıklılığında kendini gösterecek. Siz bu çevreci ve yerli çözümün Türkiye genelinde yaygınlaşması gerektiğini düşünüyor musunuz?
