MSB Açıkladı: C-130 Kazası Ani Gelişti, İddialar Yalanlandı
11 Kasım 2025’te Gürcistan-Azerbaycan sınırında meydana gelen ve 20 askerin şehit olduğu C-130 tipi askeri uçak kazasına ilişkin detaylar netleşmeye başladı. Milli Savunma Bakanlığı (MSB), kazanın nedenine ilişkin yürütülen teknik incelemelerde elde edilen bulguları kamuoyuyla paylaştı. Açıklamada, kazanın ani geliştiği vurgulanırken, kamuoyunda tartışma yaratan “azot tüpü” iddialarının gerçeği yansıtmadığı ifade edildi. Teknik analizlerin ise laboratuvar ortamında sürdüğü bildirildi.
Kazanın nedeni: Teknik parça yerinden çıktı
MSB tarafından yapılan açıklamada, uçağın her iki kanadının üst kısmında bulunan sistemlerden birine ait parçanın yerinden çıktığı belirtildi. Bu parçanın, yanıcı ya da patlayıcı olmayan CO2 gazı içeren bir tüple birlikte yuvasından ayrıldığı ifade edildi.
Söz konusu parçanın, uçağın sol kuyruk ve gövde bölümüne çarparak yapısal hasara yol açmış olabileceği değerlendiriliyor. Açıklamaya göre bu temasın, dikey ve yatay stabilizeleri etkileyerek uçağın kontrolünü kaybetmesine neden olmuş olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor. MSB, elde edilen bulguların metalurjik ve teknik incelemelerle detaylandırıldığını ve sürecin sürdüğünü bildirdi.
Uçuş verileri: Her şey normal ilerliyordu
Kazaya ilişkin dikkat çeken bir diğer detay ise uçuş kayıtları oldu. MSB açıklamasına göre, kazanın yaşandığı ana kadar uçuş ekibinin konuşmalarında ve uçak sistemlerinde herhangi bir anormallik tespit edilmedi.
Dijital veri kayıtları incelendiğinde, uçuşun normal seyrinde devam ettiği ve herhangi bir arıza belirtisinin bulunmadığı belirtildi. Ancak kazanın meydana geldiği sırada uçağın kuyruk konisi bölgesinin gövdeden ayrılması sonucu veri kayıt cihazının bağlantıları koptu. Bu nedenle kayıtlar o anda sonlandı ve kazayı tamamen aydınlatacak ek verilere ulaşılamadı. Bu durum, olayın ani geliştiği yönündeki değerlendirmeleri güçlendirdi.
“Azot tüpü” iddiaları gerçeği yansıtmıyor
Kamuoyunda geniş yankı uyandıran “azot tüpü patladı” iddialarına da açıklık getirildi. MSB, bu iddiaların doğru olmadığını net bir şekilde ifade etti.
Uçakta bulunan yangın söndürme sistemine ait iki tüpün enkazda sağlam şekilde bulunduğu ve herhangi bir çarpma ya da patlama izine rastlanmadığı belirtildi. Bu tüplerin azot değil, yangın söndürme sistemine ait ekipmanlar olduğu vurgulandı. Böylece kazanın sebebine ilişkin yanlış bilgilendirmelerin önüne geçilmesi amaçlandı.
Teknik incelemeler sürüyor
MSB, kazaya ilişkin nihai sonucun henüz ortaya çıkmadığını ve teknik incelemelerin devam ettiğini bildirdi. Laboratuvar ortamında yürütülen analizlerin tamamlanmasının ardından daha net bir değerlendirme yapılacağı ifade edildi.