Türkiye otomotiv sektöründe dikkat çeken yeni bir yerli marka hazırlığı gündemde. Honda’nın Gebze’deki eski fabrikasını satın alan HABAŞ, binek otomobil üretimi için yürüttüğü projede sona yaklaşırken ilk aracını yıl sonuna kadar kamuoyuna göstermeyi planlıyor. Projenin hayata geçmesi halinde HABAŞ’ın, Togg’un ardından yüzde 100 yerli sermayeli yeni bir binek otomobil markası olarak pazara çıkması hedefleniyor. İlk aşamada sedan ve crossover olmak üzere iki farklı model üzerinde çalışıldığı, araçlarda benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerinin sunulmasının planlandığı belirtiliyor. Tasarım ekibinin başında ise dünyaca tanınan Frank Stephenson bulunuyor.
HABAŞ yerli otomobil projesinde iki modelle başlayacak
HABAŞ’ın binek otomobil projesinde ilk etapta sedan ve crossover olmak üzere iki farklı gövde tipinin geliştirilmesi planlanıyor.
Yeni markanın farklı kullanıcı beklentilerine hitap edebilmesi amacıyla motor tarafında da tek bir seçeneğe bağlı kalınmayacak. Mevcut planlamaya göre otomobillerde benzinli, hibrit ve plug-in hibrit olmak üzere üç farklı güç aktarma sisteminin sunulması hedefleniyor.
| Planlanan özellik | Detay |
|---|---|
| İlk model | Sedan |
| İkinci model | Crossover |
| Motor seçeneği 1 | Benzinli |
| Motor seçeneği 2 | Hibrit |
| Motor seçeneği 3 | Plug-in hibrit |
| Üretim noktası | Gebze’deki eski Honda fabrikası |
| Hedef kapasite | Yıllık 75 bin araç |
İlk yerli otomobil yıl sonuna kadar gösterilebilir
HABAŞ’ın geliştirdiği ilk binek otomobilin 2026 yılı sonuna kadar kamuoyuna gösterilmesinin planlandığı belirtiliyor.
Şirketin otomotiv projesinde tasarım ve mühendislik çalışmalarının önemli ölçüde ilerlediği, yeni markanın kimliğini oluşturacak detayların da şekillenmeye başladığı ifade ediliyor.
Projenin yıl sonuna kadar tanıtılması halinde Türkiye otomotiv sektöründe yeni bir yerli sermayeli binek otomobil markası daha sahneye çıkmış olacak.
Bununla birlikte seri üretim ve satış takvimine ilişkin ayrıntıların projenin ilerleyen aşamalarında netleşmesi bekleniyor.
Frank Stephenson yeni yerli otomobilin tasarımında görev alıyor
HABAŞ projesinin en dikkat çeken detaylarından biri otomobilin tasarım ekibi oldu.
Yeni markanın tasarım çalışmalarında, kariyerinde BMW, Ferrari ve McLaren gibi önemli üreticilerle çalışan Frank Stephenson’ın görev aldığı belirtiliyor.
Stephenson’ın ekibinin yalnızca otomobilin dış tasarımını hazırlamadığı, aynı zamanda markanın genel tasarım dilinin oluşturulması üzerinde de çalıştığı aktarılıyor.
3D modelleme, yüzey geliştirme, kil model çalışmaları ve mühendislik desteği gibi aşamaların da tasarım sürecinin kapsamına dahil edildiği ifade ediliyor.
Sedan ve crossover sonrası SUV da gündemde
HABAŞ’ın otomobil projesinin yalnızca ilk iki modelle sınırlı kalmayabileceği belirtiliyor.
İlk etapta sedan ve crossover modellerinin geliştirilmesi planlanırken, ilerleyen dönem için SUV ve hafif ticari araç segmentlerinin de değerlendirildiği aktarılıyor.
Böylece şirketin tek bir otomobil modeliyle pazara çıkmak yerine farklı segmentleri kapsayan daha geniş bir ürün ailesi oluşturmayı hedeflediği görülüyor.
Tamamen elektrikli modellerin ilerleyen dönemde ürün gamına eklenip eklenmeyeceği konusunda ise henüz net bir bilgi bulunmuyor.
Benzinli, hibrit ve plug-in hibrit seçenekleri planlanıyor
Yeni yerli otomobil markasının motor stratejisi de dikkat çekiyor.
Projede ilk aşamada tamamen elektrikli otomobile odaklanmak yerine benzinli, hibrit ve plug-in hibrit seçeneklerinin birlikte sunulması planlanıyor.
Bu yaklaşımın farklı kullanım alışkanlıklarına sahip tüketicilere ulaşmayı kolaylaştırması hedefleniyor.
Benzinli modeller geleneksel kullanıcı kitlesine, hibrit seçenekler yakıt tüketimini azaltmak isteyenlere, plug-in hibrit modeller ise elektrikli kullanım ile içten yanmalı motoru birlikte tercih edenlere hitap edebilir.
Araçların teknik motor ve batarya detaylarının ise henüz açıklanmadığı belirtiliyor.
Üretim eski Honda fabrikasında yapılacak
HABAŞ’ın binek otomobil üretiminde kullanmayı planladığı tesis, otomotiv sektörünün yakından tanıdığı bir fabrika olacak.
Honda’nın Türkiye’deki üretimini sonlandırmasının ardından HABAŞ tarafından satın alınan Gebze fabrikasının, yeni yerli otomobillerin üretim merkezi olarak kullanılması planlanıyor.
Honda, bu tesiste yaklaşık 24 yıl boyunca Civic Sedan üretmiş ve 2021 yılında Türkiye’deki üretim faaliyetlerini sona erdirmişti.
Mevcut üretim altyapısının yeni proje için yeniden değerlendirilmesi, HABAŞ’ın otomotiv yatırımında önemli avantajlardan biri olarak görülüyor.
Yıllık 75 bin araçlık kapasite hedefleniyor
HABAŞ’ın Gebze’deki tesisinde binek otomobil üretim kapasitesini yıllık 75 bin adede çıkarmayı hedeflediği belirtiliyor.
Şirketin daha önceki planlamalarında ticari ve binek araç projeleri için yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım gündeme gelmişti.
Bu yatırımın hayata geçirilmesi halinde yalnızca yeni bir otomobil markasının oluşturulması değil, üretim altyapısının büyütülmesi ve farklı segmentlerde araçların geliştirilmesi de mümkün olabilecek.
Üretimin hangi tarihte tam kapasiteye ulaşacağına ilişkin kesin takvim ise henüz açıklanmış değil.
Frank Stephenson’ın Türkiye ile özel bağı bulunuyor
Yeni yerli otomobil projesinde görev alan Frank Stephenson’ın Türkiye ile geçmişe dayanan bir bağı da bulunuyor.
1959 yılında Fas’ta doğan Amerikalı otomobil tasarımcısının, babasının işi nedeniyle çocukluk yıllarının bir bölümünü İstanbul’da geçirdiği belirtiliyor.
Stephenson’ın 11 ile 16 yaşları arasında Türkiye’de yaşadığı, burada eğitim gördüğü ve Türkçe öğrendiği aktarılıyor.
Daha sonra ailesiyle Madrid’e taşınan Stephenson, kariyerinin ilerleyen yıllarında dünyanın en önemli otomobil markalarıyla çalışarak uluslararası çapta tanınan tasarımcılardan biri haline geldi.
Togg’un ardından yeni bir yerli marka sahneye çıkabilir
HABAŞ’ın planladığı otomobil markası, Türkiye otomotiv sektörü açısından Togg’un ardından dikkat çeken yeni bir yerli girişim olarak değerlendiriliyor.
Projenin planlandığı şekilde ilerlemesi halinde Türkiye’de yüzde 100 yerli sermayeyle geliştirilen ikinci yeni binek otomobil markasının ortaya çıkması hedefleniyor.
Togg ağırlıklı olarak elektrikli otomobil stratejisiyle ilerlerken HABAŞ’ın ilk aşamada benzinli, hibrit ve plug-in hibrit modellerle farklı bir pazar yaklaşımı benimsemesi bekleniyor.
Bu durum iki markanın farklı kullanıcı profillerine hitap edebilmesine imkân sağlayabilir.
Gözler yıl sonundaki ilk otomobilde
HABAŞ’ın yeni yerli otomobil projesinde en kritik aşamalardan biri ilk aracın kamuoyuna gösterilmesi olacak.
Mevcut planlamaya göre şirket, 2026 yılı sonuna kadar ilk binek otomobilini tanıtmaya hazırlanıyor.
Sedan ve crossover modeller, Frank Stephenson imzalı tasarım dili, üç farklı motor seçeneği ve Gebze’deki üretim tesisi projenin şu ana kadar öne çıkan başlıklarını oluşturuyor.
Marka adı, kesin teknik özellikler, fiyat, satış tarihi ve donanım seçenekleri konusunda ise ilerleyen süreçte yeni bilgilerin açıklanması bekleniyor.