YENİ KÖPRÜLERLE YENİDEN BAĞLANAN TÜRKİYE
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin karayolu ulaşımında köprüler üzerinden dev bir atılım gerçekleştirdiğini açıkladı. 2002 yılında sadece 311 kilometre uzunluğundaki 5 bin 967 köprüye sahip olan ülke, bugün 10 bin 42 köprüye ve 799 kilometrelik toplam uzunluğa ulaştı. Bu süreçte tam 4 bin 75 yeni köprü hayata geçirildi. Uraloğlu, “Eğer bu köprüler uç uca eklense, Antalya’dan İpsala Sınır Kapısı’na kadar uzanabilecek bir hatta kesintisiz ulaşım sağlanabilirdi” dedi.
DÜNYANIN ENLERİ LİSTESİNDE TÜRKİYE İMZASI
1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünya tarihine geçti. Uraloğlu, bu köprünün dünyanın en geniş açıklığa sahip asma köprüsü olduğunu ve mühendislikte bir devrim niteliği taşıdığını söyledi. Öte yandan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü unvanına sahip.
MÜHENDİSLİĞİN ZİRVESİ: YENİ NESİL KÖPRÜLER
Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü, ters Y tipi kule tasarımıyla öne çıkıyor. 660 metre uzunluğundaki yapı, dünya literatüründe 4. sırada yer alıyor. Konya’daki Eğiste Hadimi Viyadüğü ise hem yüksekliği hem uzunluğu ile Türkiye’nin en prestijli mühendislik projelerinden biri konumunda.
TARİHİ KORUYAN İLK VE TEK KÖPRÜ PROJESİ
Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu üzerinde yer alan Neonteikhos Antik Kenti'nde yapılan arkeolojik köprü projesi ise dünya çapında dikkat çekiyor. Uraloğlu, “Tarihi kalıntıları korumak adına özel olarak geliştirilen bu çelik köprü, NCSPA tarafından 2021’de ‘Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi’ seçildi” dedi.
SADECE YOL DEĞİL, GELECEĞE MİRAS
Bakan Uraloğlu, ulaşımdaki fiziki engellerin aşılmasının yanı sıra, bu projelerle Türkiye’nin mühendislikte de sınır tanımadığını ifade etti. Dev köprüler sadece şehirleri değil, geçmişi ve geleceği de birbirine bağlıyor.
