Çok Beklenen Fındık Fiyatları Açıklandı: Fındık Piyasasında Son Durum!
Çok Beklenen Fındık Fiyatları Açıklandı: Fındık Piyasasında Son Durum!
İçeriği Görüntüle

İkinci el otomobil piyasasında 2027 yılıyla birlikte dikkat çekici bir hareketlilik yaşanması bekleniyor. Araç kiralama sektöründe uygulanacak 6 yaş ve 180 bin kilometre sınırı nedeniyle kiralama faaliyetinde kullanılamayacak yaklaşık 15-20 bin otomobilin ikinci el piyasasına yönelmesi öngörülüyor. Yoğun kullanım geçmişine ve yüksek kilometreye sahip olabilecek bu araçların, aynı yaş ve modeldeki bireysel kullanılmış otomobillere kıyasla daha uygun fiyatlarla satışa çıkabileceği belirtiliyor. Ancak uzmanlar, fiyat avantajının tek başına yeterli olmadığını vurgulayarak alıcıların araç geçmişini sorgulaması ve mutlaka ekspertiz yaptırması gerektiğine dikkat çekiyor.
2027’de ikinci el piyasasına 15-20 bin araç çıkabilir
Türkiye’de toplam kiralama filosunun 405 bin 740 araç seviyesinde olduğu, bunun 167 bin 997’sini günlük kiralama araçlarının oluşturduğu belirtiliyor.
Sektör değerlendirmelerine göre günlük kiralama filosunda bulunan yaklaşık 15-20 bin otomobil, yeni yaş ve kilometre kriterleri nedeniyle 2027’den itibaren kiralama faaliyetinde kullanılamayabilir.
Bu miktar, günlük kiralama filosunun yaklaşık yüzde 9-12’sine karşılık geliyor.
Filodan çıkarılacak araçların önemli bölümünün ikinci el otomobil piyasasında satışa sunulması, özellikle belirli yaş ve kilometre grubundaki araçlarda arzın artmasına neden olabilir.
Araç kiralamada 6 yaş ve 180 bin kilometre sınırı geliyor
Yeni düzenlemeyle birlikte klasik taşıtlar hariç 6 yaşından büyük araçların kiralanmasına izin verilmeyecek.
Kilometre konusunda da yeni sınırlar uygulanacak. İçten yanmalı ve ilgili diğer araçlarda 180 bin kilometre sınırı bulunurken elektrikli otomobiller için bu rakam 300 bin kilometre olarak belirlendi.
Yeni kiralama kriteri Sınır
Araç yaşı En fazla 6 yaş
Standart araç kilometresi En fazla 180 bin km
Elektrikli araç kilometresi En fazla 300 bin km
Yürürlük tarihi 1 Ocak 2027
Piyasaya çıkması beklenen araç 15-20 bin
Bu sınırları aşan araçlar kiralama filosunda tutulamayacak.
Rent a car geçmişli araçlar daha ucuza satılabilir
Filodan çıkacak otomobillerin ikinci el piyasasındaki en büyük avantajının fiyat tarafında ortaya çıkabileceği değerlendiriliyor.
Galerici Serkan Biçer, yüksek kilometreli ve rent a car geçmişi bulunan araçların aynı yaş ve modeldeki bireysel kullanılmış otomobillere göre daha uygun rakamlarla satışa çıkabileceğini belirtti.
Bu durum özellikle bütçesi sınırlı olan ve daha düşük fiyatlı otomobil arayan tüketiciler açısından yeni seçenekler oluşturabilir.
Ancak fiyatın düşük olması, aracın mekanik ve geçmiş durumunun göz ardı edilmemesi gerektiği gerçeğini değiştirmiyor.
Uzmanlardan ekspertiz uyarısı: Kilometre tek başına yeterli değil
Kiralama araçları kısa süre içerisinde çok sayıda farklı sürücü tarafından kullanılabildiği için bireysel kullanılmış otomobillere göre daha yoğun bir kullanım geçmişine sahip olabiliyor.
Galerici Mehmet Yılmaz da bu nedenle alıcıların yalnızca kilometre rakamına bakmaması gerektiğini belirtti.
Araç satın alınmadan önce detaylı ekspertiz yaptırılması, mekanik aksamın kontrol edilmesi ve bakım geçmişinin incelenmesi önem taşıyor.
Düzenli bakımları yapılmış ve mekanik açıdan sorun bulunmayan araçların ise uygun fiyat nedeniyle ikinci el piyasasında alıcı bulabileceği değerlendiriliyor.
İkinci el araçlarda fiyat rekabeti artabilir
Yaklaşık 15-20 bin aracın belirli bir dönem içerisinde piyasaya yönelmesi, ikinci el otomobil sektöründe fiyat rekabetini artırabilir.
Özellikle aynı model ve yaş grubundaki bireysel araçlarla kiralama geçmişine sahip araçlar arasında fiyat farkının oluşması bekleniyor.
Rent a car geçmişi bulunan araçların daha düşük fiyatla satışa sunulması, bazı alıcıların tercihini bu otomobillere yöneltebilir.
Ancak piyasaya çıkması beklenen 15-20 bin araçlık arzın tüm ikinci el otomobil fiyatlarını aynı ölçüde düşüreceği yönünde kesin bir sonuç bulunmuyor.
Küçük araç kiralama işletmeleri daha fazla etkilenebilir
Yeni düzenlemenin özellikle birkaç araçla faaliyet gösteren küçük ölçekli kiralama işletmelerini zorlayabileceği belirtiliyor.
Mahalle aralarında 3-5 otomobille kiralama hizmeti veren işletmelerin filolarını yeni yaş ve kilometre kriterlerine uygun hale getirmesi için araç yenilemesi gerekebilir.
Bu durum küçük işletmeler açısından ek yatırım maliyeti anlamına gelirken, mevcut araçların satışa çıkarılması ikinci el piyasasına yeni bir arz oluşturabilir.
Büyük filoların ise araç yenileme süreçlerini daha düzenli gerçekleştirmesi nedeniyle değişime uyum sağlama konusunda farklı bir konumda olabileceği değerlendiriliyor.
Ağır hasarlı ve bakımsız araçlar kiralanamayacak
Yeni yönetmelik yalnızca yaş ve kilometre sınırı getirmiyor.
Periyodik bakımları zamanında yapılmayan veya ağır hasar kaydı bulunan araçların kiraya verilmesi de yasaklanacak.
Ayrıca mevsim koşulları, trafik şartları ve kiracının güvenliğinin gerekli kıldığı durumlarda işletmelerin kış lastiği sağlaması zorunlu olacak.
Bu düzenlemelerle birlikte araç kiralama hizmetlerinde hem araç güvenliği hem de tüketicinin korunmasına yönelik standartların güçlendirilmesi hedefleniyor.
Normal aşınma için depozitodan kesinti yapılamayacak
Yeni dönemde tüketicileri doğrudan ilgilendiren değişiklikler de bulunuyor.
Araç kiralama şirketleri, olağan kullanımdan kaynaklanan aşınma ve yıpranmalar nedeniyle müşteriden ek ücret talep edemeyecek.
Bu tür gerekçelerle depozito üzerinden kesinti yapılmasına da izin verilmeyecek.
Düzenlemenin sektörün gerekli altyapıyı oluşturabilmesi ve işletmelerin yeni şartlara uyum sağlayabilmesi için 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanıyor.
Ucuz araç alırken geçmiş kaydı kritik olacak
2027’den itibaren piyasaya çıkması beklenen kiralama geçmişli araçlar, fiyat avantajıyla dikkat çekebilir.
Ancak uzmanların ortak uyarısı, düşük fiyatın araç alımında tek kriter olarak değerlendirilmemesi yönünde.
Aracın geçmişte kiralama filosunda kullanılıp kullanılmadığı, kilometresi, periyodik bakım kayıtları, hasar geçmişi ve mekanik durumu birlikte incelenmeli.
Özellikle yoğun kullanım görmüş bir otomobilin ilk satın alma fiyatı uygun olsa bile sonradan çıkabilecek bakım ve onarım maliyetlerinin toplam bütçeyi değiştirebileceği unutulmamalı.

Kaynak: MYNET