Uzun süre benzinde çalıştırılmayan araçlarda yakıt hortumlarının çürüyebildiğini belirten Hasgülşenler, sızan benzinin marş motoru, şarj dinamosu veya buji kablolarından çıkabilecek kıvılcımla alev alabileceği uyarısında bulundu. Yağ, antifriz, akü, filtre ve lastik kontrollerinin soğuklar başlamadan tamamlanması öneriliyor. Erken kontrol, büyüyebilecek arızaların önlenmesine de yardımcı olabilir. Bu kontroller kesinlikle ertelenmemeli.
Yakıt Hortumları Neden Kontrol Edilmeli?
Bakımı geciken benzin hortumlarında zamanla çatlama ve çürüme oluşabiliyor. Motor bölümüne sızan yakıt, elektrik sisteminden kaynaklanan küçük bir kıvılcımla yangına dönüşebiliyor. Özellikle LPG’li araçlarda benzin sisteminin uzun süre kullanılmaması hortumların gözden kaçmasına neden olabiliyor.
Kış Bakımında Hangi Noktalar Önemli?
Motor yağı, antifriz seviyesi, akünün şarj durumu ile benzin ve mazot filtrelerinin kontrol edilmesi gerekiyor. Uzman, lastiklerin diş derinliğinin ve üretim tarihinin de incelenmesini; yaklaşık 60 bin kilometre veya beş yıllık kullanım sınırının dikkate alınmasını öneriyor.
Elektrikli Araçlara Bilinçsiz Müdahale Etmeyin
Elektrikli araçların tabanında yüksek voltajlı ve yüzlerce kilogram ağırlığında batarya paketleri bulunuyor. Akü kutup başını sökmek gibi geleneksel yöntemlerin bu araçlarda ölümcül risk oluşturabileceği belirtiliyor. Müdahalenin yalnızca eğitimli personel tarafından, üretici güvenlik prosedürlerine uygun şekilde yapılması gerekiyor.
