Toyota’nın net kârı 2025 mali yılının ilk yarısında yüzde 7 geriledi
Toyota, 2025 mali yılının ilk yarısına ait finansal sonuçlarını paylaştı. Şirketin net kârı nisan-eylül döneminde yüzde 7’lik düşüşle 1,77 trilyon yene gerilerken, satış gelirleri artmasına rağmen işletme kârlılığında ciddi bir düşüş yaşandı. Toyota, tüm yıl için net kâr hedefini 2,93 trilyon yen olarak belirledi. Şirketin geleceğe yönelik beklentileri döviz hareketlerinden olumlu etkilenirken, ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri ve yarı iletken tedarikindeki sıkıntılar risk unsuru olarak öne çıkıyor.
Satışlar artarken işletme kârı geriledi
Toyota'nın 2025 mali yılına ilişkin açıkladığı ilk yarı verilerine göre, nisan-eylül döneminde şirketin satışları yüzde 5,8 artarak 24,6 trilyon yene ulaştı. Ancak aynı dönemde işletme kârı yüzde 18,6 düşüşle 2 trilyon yene geriledi. Net kâr ise geçen yıla kıyasla yüzde 7 azalarak 1,77 trilyon yen (yaklaşık 11,5 milyar dolar) oldu. Bu durum, satışların yükselmesine rağmen kârlılıkta yaşanan baskının dikkat çekici boyutlara ulaştığını gösteriyor.
2025 mali yılı hedefi: 2,93 trilyon yen net kâr
Toyota, Mart 2026’da sona erecek olan 2025 mali yılının tamamı için öngörülerini de paylaştı. Şirket, yıl sonunda net kârını 2,93 trilyon yen seviyesine çıkarmayı hedefliyor. Satış gelirlerinin ise 49 trilyon yene ulaşması bekleniyor. Bu tahminler doğrultusunda işletme kârının 3,4 trilyon yene çıkacağı öngörülüyor. Toyota’nın beklentileri, zayıflayan Japon yeni nedeniyle denizaşırı gelirlerin artacağı yönünde şekilleniyor.
Gümrük tarifeleri ve tedarik sorunları risk oluşturuyor
Toyota Mali İşler Direktörü Kon Kenta, düzenlediği basın toplantısında ABD’nin uyguladığı gümrük vergilerinin ciddi bir pazar baskısı yarattığını belirtti. Kon, gümrük kaynaklı maliyet artışlarını araç fiyatlarına doğrudan yansıtmanın mümkün olmadığını vurgularken, “Fiyatlandırma konusunda rakip adımlarını da dikkate alarak dikkatli davranmalıyız” dedi. Öte yandan, yarı iletken pazarındaki tedarik ve lojistik sorunların da kâr marjlarını tehdit edebileceği ifade edildi.
Küresel satış hedefi 11,3 milyon araca yükseltildi
Toyota, 2025 mali yılına dair küresel araç satış hedefini de revize etti. Şirket, küresel satış tahminini 100 bin artırarak 11,3 milyon araca çıkardı. Bu artış, şirketin bazı pazarlarda güçlü talep görmeye devam ettiğinin bir işareti olarak değerlendiriliyor. Ancak mevcut küresel ekonomik koşullar, lojistik darboğazlar ve jeopolitik belirsizlikler dikkate alındığında, hedefin ne derece tutturulabileceği merak konusu.
Toyota’nın ilk yarı sonuçları, şirketin güçlü satış hacmine rağmen, küresel çapta karşı karşıya olduğu riskleri de net biçimde ortaya koyuyor. Sizce Toyota bu hedefleri tutturabilir mi? Görüşlerinizi paylaşmayı unutmayın.
