Artan yaya ve araç trafiğine cevap veremediği ve kent silüetini olumsuz etkilediği gerekçesiyle haziran ayında yıkımına başlanan viyadükten çıkarılan 188 kiriş ve kolon, yeniden değerlendirilmek üzere depolanıyor. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, yapı elemanlarının köprü ve istinat duvarı gibi çalışmalarda kullanılacağını belirterek, sökümün “kuyumcu hassasiyetiyle” yürütüldüğünü söyledi.
Viyadük artan trafiğe cevap veremedi
2014 yılında ulaşıma açılan Reşadiye Viyadüğü’nün bulunduğu Pazarkapı bölgesinde zaman içerisinde önemli değişiklikler yaşandı.
Hanife Hatun Camisi, gasilhane, bilim merkezi ve yeni yaşam alanlarının bölgede hizmet vermeye başlamasıyla yaya ve araç trafiği arttı.
Başkan Ahmet Metin Genç, doğu-batı yönünde inşa edilen viyadüğün artık ihtiyacı karşılamadığını ve aynı zamanda kent silüeti açısından sorun oluşturduğunu ifade etti.
188 kiriş ve kolon yeniden değerlendirilecek
Karayolları Bölge Müdürlüğü ile Trabzon Büyükşehir Belediyesinin aldığı karar doğrultusunda yıkımına başlanan viyadükte, kullanılabilir durumdaki yapı elemanlarının korunmasına karar verildi.
Kamu kaynaklarının korunması amacıyla 188 kiriş ve kolonun sökülerek depolandığı belirtildi.
Başkan Genç, söz konusu yapı elemanlarının kent merkezinin dışındaki köprüler, istinat duvarları ve farklı altyapı çalışmalarında kullanılmasının planlandığını söyledi.
“Kuyumcu hassasiyetiyle keserek alıyoruz”
Yıkım çalışmalarının neden uzun sürdüğünü açıklayan Genç, viyadüğün çok daha kısa sürede tamamen yıkılabileceğini ancak kullanılabilir parçaların zarar görmeden sökülmesinin tercih edildiğini ifade etti.
Genç, “Taşrada köprülerde, istinat duvarı olan yerlerde kullanmak üzere tabiri caizse kuyumcu hassasiyetiyle keserek alıyoruz. O nedenle biraz uzun sürüyor” dedi.
Çalışmaların yaklaşık 1,5 ay içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Genç, ardından yeni kavşak düzenlemesine geçileceğini söyledi.
Yerine 60 metre çapında dönel kavşak yapılacak
Reşadiye Viyadüğü’nün kaldırılmasının ardından bölgede yeni trafik düzenlemesi yapılacak.
Karayolları Genel Müdürlüğü iş birliğinde 60 metre çapında modern bir dönel kavşak inşa edilmesi planlanıyor.
Yeni düzenlemeyle araç trafiğinin daha kontrollü hale getirilmesi ve bölgede oluşan yaya yoğunluğuna daha güvenli bir çözüm sağlanması amaçlanıyor.
“Önceliğimiz insanımızın can güvenliği”
Ahmet Metin Genç, yeni trafik düzenlemesinde yaya güvenliğinin ön planda tutulacağını vurguladı.
Bölgede daha geniş yaya geçiş alanları oluşturulacağını belirten Genç, “Önce hesap edeceğimiz yayamızın, insanımızın can güvenliği. Çok daha geniş bir platformu orada yaya geçidi için ayıracağız” ifadelerini kullandı.
Trafiğin ışıklı sistemle yönetileceğini belirten Genç, aynı zamanda araç hızlarının da azaltılacağını söyledi.
Kolonlar da dolgu malzemesi olacak
Viyadükten çıkarılan kirişlerin yanı sıra kolonların da yeniden değerlendirileceği belirtildi.
Genç, kolonların nitelikli dolgu malzemesi olarak kullanılacağını ifade ederek çalışmalarda kamu kaynaklarının korunmasına önem verdiklerini vurguladı.
Yıkım ve söküm işlemlerinin tamamlanmasının ardından bölgede hem trafik düzenlemesinin hem de kent silüetinin yeniden şekillendirilmesi hedefleniyor.
