Kasko ve zorunlu trafik sigortası hasar tespit süreçlerinde devrim niteliğinde bir uygulama olan "Eksper Akıllı Atama Sistemi", 1 Nisan itibarıyla Bursa ve Ordu'da pilot olarak devreye alındı. Yeni sistemle birlikte kazazedelerin peşine düşen "komisyoncu ve aracılar" tamamen devreden çıkarken, araçtaki maddi hasar ile "değer kaybı" artık tek bir eksper tarafından otomatik olarak hesaplanacak. Üstelik atanan ilk eksperin ücreti doğrudan sigorta şirketi tarafından ödenecek.
Kasko ve zorunlu trafik sigortasında hasar tespit süreçlerini yeniden şekillendirecek “Eksper Akıllı Atama Sistemi”, 1 Nisan itibarıyla Bursa ve Ordu’da pilot uygulama olarak yürürlüğe girdi. Yeni sistemle birlikte, belirli kapsamdaki hasar dosyalarında eksper görevlendirmeleri Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) sistemi üzerinden zorunlu ve sıralı şekilde yapılacak.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem'in duyurduğu "Eksper Akıllı Atama Sistemi", 1 Nisan itibarıyla Bursa ve Ordu illerinde pilot uygulama olarak hayata geçirildi. 1 Temmuz 2026'da tüm Türkiye'ye yayılması planlanan sistem, kaza sonrası bürokrasiyi azaltmayı ve suistimalleri önlemeyi hedefliyor.
ARACI VE KOMİSYONCU DEVRİ KAPANIYOR
Kaza sonrasında araç sahiplerinin en büyük şikayetlerinden biri olan ve vekaletle iş yürüten "hasar danışmanlık şirketleri" veya komisyoncular artık devreden çıkıyor.
Yeni sisteme göre kaza yapan araç yetkili servise, anlaşmalı servise veya herhangi bir kaportacıya götürüldüğünde belgeler sisteme eklenecek ve eksper ataması otomatik olarak gerçekleşecek. Hasara ilişkin tüm başvurular araç sahibi tarafından bizzat (e-Devlet doğrulaması ile) yapılacak. Üçüncü şahıslar vekaleten eksper atama işlemi yürütemeyecek.
TEK RAPOR, ÇİFTE TESPİT: DEĞER KAYBI BAŞVURUSU TARİH OLDU
Uygulamanın vatandaş açısından en büyük avantajı ise "değer kaybı" süreçlerinde yaşanacak. Eskiden aracın onarım bedeli ayrı, piyasa değerindeki düşüş (değer kaybı) ayrı süreçlerle hesaplanıyordu.
Ahmet Nedim Erdem'in verdiği bilgilere göre; yeni sistemde zorunlu trafik sigortasından atanan eksper, araçtaki onarım masrafını çıkarırken aynı zamanda aracın değer kaybını da hesaplayarak tek bir rapora yazacak. Böylece hak sahibinin değer kaybı tazminatı için ayrıca bir talepte bulunmasına ve aylarca beklemesine gerek kalmayacak.
SİSTEM HANGİ KAZALARI VE HASARLARI KAPSIYOR?
SBM (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) üzerinden zorunlu ve sıralı olarak işleyecek akıllı atama sisteminin kapsamı şu şekilde belirlendi:
Kasko Sigortasında: Ağır veya tam hasara (perte) uğramış tüm motorlu araçlar.
Trafik Sigortasında: Hasar tutarı 40 bin TL ve üzeri olan tüm kazalar. (40 bin liranın altındaki hasarlarda ise tarafların talep etmesi halinde yine SBM üzerinden sıralı eksper atanabilecek.)
BAŞVURULAR NEREDEN YAPILACAK? 3 GÜNLÜK İTİRAZ HAKKI
Dosyada halihazırda atanmış bir eksper yoksa; sigortalı, sigorta ettiren veya menfaat sağlayan kişi SBM'nin resmi internet sitesi olan 'www.sbm.org.tr' adresinden 'Online İşlemler' ve 'Eksper Atama' adımlarını takip ederek e-Devlet şifresiyle kolayca eksper atayabilecek.
Eksperin hazırladığı rapora tarafların (sigorta şirketi veya araç sahibi) bildirimden itibaren 3 iş günü içinde itiraz etme hakkı bulunuyor. İtiraz durumunda SBM üzerinden yeni bir hakem eksper atanacak.
İLK EKSPERİN ÜCRETİ SİGORTADAN! (TÜM TÜRKİYE'DE GEÇERLİ)
Sistemin "akıllı atama" kısmı şu an için 3 ay boyunca sadece Bursa ve Ordu'da uygulanacak (Gerekirse 6 aya uzatılıp, 1 Temmuz'da tüm yurda yayılacak).
Ancak Ahmet Nedim Erdem'in açıklamasına göre, Türkiye'nin 81 ilindeki tüm araç sahiplerini ilgilendiren çok kritik bir madde 1 Nisan itibarıyla yürürlüğe girdi: Kasko ve trafik sigortası dahil tüm branşlarda; eksperi ister araç sahibi isterse sigorta şirketi atasın, tanzim edilen ilk eksper raporunun ücreti yasal olarak doğrudan sigorta şirketi tarafından ödenecek.
Bu Bir İlandır
