Erzurum’daki Dev Tünel Projelerinde Açılış Takvimi Netleşti
Erzurum’u Karadeniz’e ve Doğu Anadolu’nun güney illerine bağlayacak dev ulaşım projelerinde önemli bir aşamaya gelindi. Bölgenin ulaşım altyapısını köklü şekilde değiştirmesi beklenen dört büyük tünel projesinde hem fiziki ilerleme oranları hem de açılış takvimi netleşti. Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü’nün paylaştığı veriler, özellikle zorlu coğrafyada yürütülen çalışmaların hız kesmeden devam ettiğini ortaya koyuyor. Dallıkavak, Kırık, Kop ve Çirişli tünellerinin tamamlanmasıyla birlikte, hem mesafeler kısalacak hem de özellikle kış aylarında yaşanan ulaşım sorunlarının büyük ölçüde ortadan kalkması hedefleniyor.
Dallıkavak Tüneli 2026’da hizmete giriyor
Erzurum’daki dev tünel projeleri arasında sona en yakın çalışma Dallıkavak Tüneli olarak öne çıkıyor. Erzurum-İspir yolu üzerinde yer alan ve 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa edilen tünelde kazı ve destek çalışmaları tamamlandı.
Projede nihai beton kaplama oranı yüzde 93 seviyesine ulaşmış durumda. Bu oran, tünelin açılış için son aşamaya geldiğini gösteriyor. Yetkililer, Dallıkavak Tüneli’nin 2026 yılının ilk yarısında trafiğe açılmasının planlandığını ifade ediyor.
Bu tünelin devreye girmesiyle birlikte Erzurum’un kuzey aksındaki ulaşım daha güvenli ve hızlı hale gelecek. Özellikle kış aylarında yaşanan yol kapanmaları ve riskli geçişler büyük ölçüde azalacak.
Kırık ve Kop Tünelleri ulaşımı rahatlatacak
Erzurum-Rize hattının en kritik geçişlerinden biri olan Kırık Tüneli, uzunluğu ve stratejik konumuyla dikkat çekiyor. 7 bin 100 metrelik bu dev projede kazı ve destek çalışmalarının yüzde 90’ı tamamlanırken, nihai beton kaplama oranı yüzde 78’e ulaştı.
Tünelin tamamlanmasıyla birlikte mevcut yol yaklaşık 33 kilometre kısalacak. Bu da sürücülere yaklaşık 60 dakikalık zaman tasarrufu sağlayacak. Ancak zorlu zemin şartları ve su baskınları nedeniyle projenin 2028 yılında tamamlanması öngörülüyor.
Bir diğer önemli proje olan Kop Tüneli ise Erzurum-Bayburt kara yolunda yer alıyor. 6 bin 500 metre uzunluğundaki tünelde kazı-destek çalışmaları yüzde 80, beton kaplama ise yüzde 57 seviyesinde. Yüksek rakımı nedeniyle özellikle kış aylarında ulaşımın aksadığı Kop Dağı Geçidi, tünelin tamamlanmasıyla birlikte sürücüler için daha güvenli hale gelecek.
Çirişli Tüneli ile kış çilesi sona erecek
Erzurum-Bingöl hattında yer alan Çirişli Tüneli de bölge için hayati projeler arasında bulunuyor. 4 bin 750 metre uzunluğundaki çift tüplü tünelde fiziki gerçekleşme oranı yüzde 50 seviyesine ulaştı.
Kış aylarında yoğun kar ve tipi nedeniyle ulaşımın zaman zaman durma noktasına geldiği Çirişli Geçidi, bu proje ile tamamen devre dışı bırakılacak. Yetkililer, tünelin 2029 yılında hizmete açılmasının hedeflendiğini belirtiyor.
Bu yatırımın tamamlanmasıyla birlikte sadece ulaşım kolaylaşmayacak, aynı zamanda can ve mal güvenliği açısından da önemli bir iyileşme sağlanacak.
Erzurum lojistik merkez olma yolunda
Dört büyük tünel projesinin tamamlanmasıyla birlikte Erzurum’un bölgesel konumu daha da güçlenecek. Karadeniz ile Doğu Anadolu’nun güney illerini birbirine bağlayan bu hatlar, ticaret ve lojistik açısından yeni fırsatlar sunacak.
Yüksek rakımlı geçitlerde yaşanan risklerin ortadan kalkması, taşımacılık maliyetlerini düşürecek ve bölge ekonomisine doğrudan katkı sağlayacak. Özellikle kış aylarında yaşanan ulaşım kesintilerinin sona ermesi, hem vatandaşların günlük yaşamını kolaylaştıracak hem de ticari faaliyetlerin sürekliliğini sağlayacak.
