Son dönemde İran, ABD ve İsrail ekseninde yaşanan gerilimler, dünya ticaretinin en kritik noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nı ciddi bir belirsizliğe sürükledi. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Sanayi Odası Meclis Toplantısı’nda yaptığı konuşmada bu durumun altını çizerek, "Eğer Kalkınma Yolu Projesi’ni bugün bitirmiş olsaydık, Hürmüz Boğazı bu kadar dünya gündemine oturmamış olacaktı" ifadelerini kullandı. Deniz taşımacılığında yaşanan aksamaların alternatif rota arayışlarını hızlandırdığını belirten Bakan, Türkiye'nin sunduğu güvenli ve hızlı koridorların küresel ticaretin yeni omurgası olacağını vurguladı.
Orta Koridor ile 45 Günlük Yol 18 Güne Düşüyor
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin jeopolitik konumunu kullanarak ticaret yollarını nasıl kısalttığını somut rakamlarla ortaya koydu. Geleneksel rotaların verimsizliğine değinen Uraloğlu, "Süveyş Kanalı üzerinden ortalama 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise yaklaşık 45 gün süren taşımalar, Orta Koridor üzerinden 18 güne kadar inmektedir. Hedefimiz bunu 14 güne düşürmektir" dedi. Orta Koridor’un çok daha fazla yük taşıyabilmesi için yoğun bir gayret içerisinde olduklarını ifade eden Bakan, bu hattı güçlendirmek adına Zengezur Koridoru bağlantısını sağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nda da çalışmaların başladığını hatırlattı.
Kalkınma Yolu: Avrupa'ya Uzanan 1.200 Kilometrelik Ticaret Hattı
Kalkınma Yolu Projesi’nin sadece bölgesel değil, küresel bir ticaret devrimi olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Irak'taki Fav Limanı’ndan Türkiye'ye uzanan 1.200 kilometrelik hattın detaylarını paylaştı. Türkiye, BAE, Katar ve Irak ortaklığında yürütülen projeyle ilgili Uraloğlu şunları söyledi: "Fav Limanı’na gelen yükler hem yurt içine hem de Avrupa’ya, alternatif ve rekabetçi bir koridorla taşınacaktır. Proje bitti, finansman modeline karar verdik." Irak’taki hükümet kurma sürecinin ardından yapım çalışmalarına hızla başlanacağını müjdeleyen Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla nakliye sürelerinin 15 güne kadar ineceğini belirtti.
