Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç’in belediye başkanlığı yalnızca günlük belediyecilik hizmetleriyle sınırlı bir anlayış değil. Öylesine yoğun bir tempo içerisinde ki ne kendisine ne de etrafına nefes aldırıyor, ekibini kendisi gibi sürekli idmanlı tutuyor.

‘İzin mefhumu’ diye bir şey lügatinde yok diyebiliriz. Göreve gelirken çok sayıda proje sıraladı, hedef koydu.

Çalışmalarda temel başlıklar raylı sistemdi.

Trabzon’da turizmin 12 aya yayılması, Trabzon ekonomisinin daha sürdürülebilir bir yapıya kavuşması açısından büyük önem taşıyor. Muhammed Salah transferinin bu amaca büyük bir ivme kazandıracağı muhakkak.

Başkan Genç mesajlarında turizm ve kültür faaliyetlerini bir arada değerlendiriyor. Trabzon artık büyük bir turizm kenti onu besleyecek ana kollardan biri de kültürel faaliyetler. Son dönemde belediyenin kültürel çalışmalardaki farkındalığı dikkati çekmiştir.

Uzunkum Yaşam Alanı, Biyolojik Arıtma, Turizm, Kültür ve Sanat yatırımları, yeni sosyal alanlar, enerji üretimi ve şehir estetiği gibi birçok başlık var ve pek tabii bir numaralı projesi olarak raylı sistemi tanımladı.

Uzunkum yaşam alanında sosyal hayata dinamizm katılması hedefleniyor.

Derin deniz deşarjından çıkılması ve Biyolojik Arıtma sisteminin hayata geçirilmesi hedefi, günümüzde artık modern belediyeciliğin olmazsa olmazı.

Başkan Genç demişken Trabzonspor dememek olur mu? Kulübün daha iyi noktaya gelmesi şehrin tanınırlığının artması, marka değerine değer katması için gayretlerinin bizzat tanığıyız. Trabzonspor Trabzon için de Ahmet Metin Genç’te aslında vazgeçilmez. Bundan kim neden rahatsız ki? Trabzonspor'u destekledi de, TİSKİ arızaları mı giderilme di, Cenazeler mi ortada kaldı, nikahları mı kıyamadı., yayla yollarını mı yapamadı?

Raylı sistemde Başkan Genç, Akyazı-Meydan arasındaki bölümün hayata geçirilmesinin Trabzon için çok önemli bir adım olacağını dile getirdi, Genç, ‘’raylı sistem ulaşım açısından artık ertelenemeyecek bir ihtiyaç’’ diyor.

Geçen gün bize yüzlerce kişi yazdı, trafik dayanılmaz bir hal aldı Akyazı’ya 15 km uzaklıktan gelenler maç dahil 6 saatte evlerine dönebildi.

Gurbetçiler dönemi, turizm dönemi, Muhammed Salah transfer edilmiş statta resmi verilere göre 42 bin kişi vardı. Bu sayının Başakşehir maçında daha fazla olduğunu söyleyebiliriz.

Gelinen noktada Trabzon Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemi projesinde ilk kazma 1 Eylül 2026 tarihinde vuruluyor, bu da çok önemli bir müjde.

Başkan Genç’in bu tarihi projeye dair mesajlarını tekrar okumakta yarar var: “Göreve geldiğimiz ilk günden bu yana büyük titizlikle takip ettiğimiz Trabzon Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistem projemizde ilk kazmayı 1 Eylül 2026 tarihinde vuracağız. Projeyi şehrimize kazandıracağımıza dair söz verdik ve gün gün takip ettik. Öncelikle bu projeleri hayata geçirirken bizden asla desteğini esirgemeyen, hizmetlerin banisi Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'a şükranlarımı ve saygılarımı arz ediyorum. Yine şehrimizin evladı çok kıymetli Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu'na, önceki dönem bakanımız, milletvekilimiz, Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanımız Sayın Adil Karaismailoğlu'na, Genel Başkan Yardımcımız ve milletvekilimiz Sayın Mustafa Şen'e, milletvekillerimiz Sayın Yılmaz Büyükaydın ve Sayın Vehbi Koç'a, İl Başkanımız Sayın Sezgin Mumcu’ya, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün’e, ekibine ve emek veren bütün mesai arkadaşlarıma, çok teşekkür ediyorum. Şehrimiz için hayırlı uğurlu olsun.”

Şimdi duyuyoruz ki, Trabzon Şoförler ve Otomobilciler Odası rahatsız ile Durak Başkanları rahatsızmış.

2001 yılında 1500 dolmuş taksi 700 minibüse dönerken de rahatsızdılar. 2 minibüsler birleşip taksi olurken, yine Minibüsler modernize edilirken de rahatsızlardı! Ama atılan tüm adımlar Trabzonlu içindi. Kavurucu sıcaklarda, minibüslere adım atıyorsunuz, klimalar gürül gürül çalışıyor. Kötü mü oldu arkadaş?