YOLLARDAKİ GERÇEK: HAYAL SUV, GERÇEK KUŞ SERİSİ
Türkiye’de otomobil piyasası giderek daha da ilginç bir hâl alıyor. Son model SUV’lar ve teknolojik otomobiller birçok vatandaşın hayalini süslese de, trafikte karşılaşılan manzara bu hayallerin aksine oldukça nostaljik bir tablo çiziyor. Yüksek fiyatlar ve düşen alım gücü, Türkiye’nin otomobil tercihlerini neredeyse geçmişe sabitlemiş durumda.
ORTALAMA 14,2 YILLIK ARAÇLAR TRAFİĞİ DOLDURUYOR
Yeni açıklanan veriler, ülkemizdeki otomobil parkının ortalama yaşının 14,2 yıl olduğunu ortaya koydu. Araçların yüzde 56’sı 10 yaşın üzerinde, yüzde 25’i ise 20 yaşın üzerinde. Bu tablo, yollarda karşılaşılan araçların büyük kısmının teknolojik olarak eski, güvenlik açısından yetersiz ve çevresel etkileri yüksek olduğunu gösteriyor.
YOLLARIN GERÇEK HÂKİMİ: EFSANE "KUŞ SERİSİ"
Tüm bu veriler ışığında Türkiye yollarının gerçek hâkimi, birçok kişi için nostaljiyle hatırlanan Tofaş Doğan, Şahin ve Kartal, yani halk arasındaki adıyla "Kuş Serisi" araçlar oldu. Üretimi 2002 yılında sona ermesine rağmen bu seri, hâlâ trafikte en sık karşılaşılan modellerin başında geliyor.
Listenin devamında Renault R12 Toros ve R9 Broadway gibi modeller de yer alıyor. Bu durum, Türkiye’de milyonlarca sürücünün yıllar önce üretimi durmuş otomobillere mahkûm olduğunu gözler önüne seriyor.
NEDEN HALA BU ARAÇLAR? ASIL SEBEP ALIM GÜCÜ
Bu tabloyu anlamak için ekonomik gerçeklere bakmak yeterli. Artan otomobil fiyatları, yüksek ÖTV oranları ve dövizdeki dalgalanmalar yeni araç alımını neredeyse imkânsız hâle getirdi. Birçok vatandaş, var olan aracını değiştiremediği gibi, ikinci el piyasasında bile yeni modellere ulaşmakta zorlanıyor.
