Ehliyet alacak milyonlarca sürücü adayını ilgilendiren direksiyon sınavı sisteminde yeni bir dönem başlıyor. Milli Eğitim Bakanlığı tarafından kademeli olarak hayata geçirilen yeni uygulamayla, adayların önceden ezberleyebildiği sabit güzergâh anlayışının yerine “serbest güzergâh” sistemi geçecek. Yeni modelde adayların şehir içi akan trafikte, gerçek park koşullarında ve daha geniş yol seçeneklerinde araç kullanma becerileri değerlendirilecek. Eskişehir’de sürücü kursu yetkilisi Salih Er’in aktardığı bilgilere göre, daha önce yaklaşık 35 dakika süren direksiyon sınavının yeni sistemde 1 saate kadar uzaması bekleniyor.
Ehliyet sınavında sabit parkur dönemi sona eriyor
Yeni ehliyet sınavı düzenlemesinin en dikkat çekici değişikliği, adayların önceden ezberlediği belirli güzergâhlara bağlı sınav anlayışının ortadan kaldırılması olacak. “Serbest güzergâh” adı verilen sistemde adayın yalnızca belirli bir yol üzerindeki hareketleri değil, farklı trafik koşullarındaki sürüş kabiliyeti değerlendirilecek. Sürücü kursu yetkilisi Salih Er, yeni uygulamanın şehir, il ve ilçe içerisinde normal akan trafikte gerçekleştirileceğini belirtiyor. Böylece adayların yalnızca sınav parkuruna alışması yerine gerçek sürüş koşullarına hazırlanması hedefleniyor.
Ehliyet sınavı 35 dakikadan 1 saate çıkabilir
Mevcut MEB düzenlemesine göre direksiyon eğitimi dersi sınavının süresi 35 dakikadan az olamıyor. Yeni serbest güzergâh sistemine ilişkin sahadan aktarılan bilgilere göre ise sınavın yaklaşık 1 saate kadar uzaması bekleniyor. Bu sürede adayın yalnızca temel manevraları değil, şehir içi trafik, farklı yol koşulları ve gerçek park durumlarındaki performansı da değerlendirilebilecek. Daha uzun sınav süresinin, adayın sürüş becerileri konusunda daha kapsamlı bir değerlendirme yapılmasına imkân sağlaması amaçlanıyor.
Dubalar yerine gerçek araçlar arasında park yapılacak
Yeni sistemde en dikkat çekici değişikliklerden biri park uygulamasında yaşanacak. Önceki sınavlarda adayların iki duba arasına park etmesi yaygın bir uygulamayken, serbest güzergâh sisteminde adayların gerçek araçların bulunduğu alanlarda park becerisinin ölçülmesi planlanıyor. Salih Er’in verdiği bilgilere göre, aday böylece günlük hayatta karşılaşabileceği park koşullarına daha yakın bir ortamda sınava tabi tutulacak. Bu değişikliğin, yalnızca sınavı geçmeye odaklanan ezber yöntemlerinin önüne geçmesi ve gerçek sürüş yeteneğini daha fazla ölçmesi hedefleniyor.
Sürücü adayları çevre yoluna da çıkabilecek
Serbest güzergâh sisteminde sınav alanının şehir içi yollarla sınırlı kalmaması öngörülüyor. Salih Er’in aktardığı bilgilere göre adayların çevre yolunda araç kullanması, belirli bir sürate ulaşması ve farklı trafik koşullarında sürüş performansının değerlendirilmesi mümkün olacak. Gerekli görülmesi halinde alışveriş merkezi otoparklarına giriş ve çıkış gibi günlük sürüş senaryoları da sınavın parçası haline gelebilecek. Böylece sürücü adayının yalnızca düşük hızlı parkurda değil, farklı yol ve trafik şartlarında ne kadar kontrollü araç kullanabildiği ölçülebilecek.
Direksiyon eğitiminin 24 saate çıkacağı belirtiliyor
Yeni sınav sistemine geçişle birlikte sürücü kurslarındaki direksiyon eğitiminin de genişlemesi bekleniyor. Salih Er, önceki sistemde ortalama 14-16 saat olarak uygulanan direksiyon eğitimlerinin yeni modelde 24 saate yükseleceğini ifade etti. Güzergâhın genişlemesi ve adayların daha farklı trafik koşullarına hazırlanması nedeniyle eğitim süresinin artırılmasının gerekli hale geldiğini belirten Er, bu sistemin daha deneyimli sürücüler yetiştirilmesine katkı sağlayacağını savundu. Bu 24 saatlik süre, sürücü kursu yetkilisinin yeni uygulamaya ilişkin aktardığı bilgi olarak değerlendirilmeli.
Eski ve yeni ehliyet sınavı arasındaki farklar
| Başlık | Önceki sistem | Yeni sistemde öngörülen |
|---|---|---|
| Güzergâh | Belirlenmiş rota | Serbest ve geniş güzergâh |
| Sınav süresi | En az 35 dakika | Yaklaşık 1 saate kadar |
| Park | Belirlenmiş park alanı/dubalar | Gerçek araçlar arasında park |
| Trafik | Belirlenmiş akan trafik güzergâhı | Daha farklı gerçek trafik koşulları |
| Çevre yolu | Daha sınırlı | Uygulamaya dahil edilebilir |
| Otopark | Standart park alanı | AVM gibi gerçek otopark senaryoları |
| Eğitim süresi | Yaklaşık 14-16 saat olarak aktarılıyor | 24 saate çıkacağı belirtiliyor |
Yeni ehliyet sınavının amacı ne?
Yeni modelin temel amacı, sürücü adaylarının yalnızca sınav güzergâhını ezberleyerek başarılı olmasının önüne geçmek. Adayın farklı trafik koşullarına uyum sağlayabilmesi, hız kontrolü, park, çevre yolu kullanımı ve şehir içi sürüş becerilerinin birlikte değerlendirilmesi hedefleniyor. Salih Er, uygulamayı daha profesyonel sürücüler yetiştirilmesi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriyor. Serbest güzergâh uygulamasının kademeli olarak yaygınlaştırılmasıyla direksiyon sınavının gerçek trafik şartlarına daha fazla yaklaşması bekleniyor.
Ehliyet alacaklar yeni sisteme göre hazırlanacak
Direksiyon sınavına hazırlanan adaylar açısından yeni düzenleme, yalnızca park hareketlerini veya belirli bir rotayı öğrenmenin yeterli olmayacağı anlamına geliyor. Şehir içi trafik, şerit takibi, hız kontrolü, gerçek araçlar arasına park etme ve farklı yol koşullarında karar verebilme becerileri daha fazla önem kazanacak. Serbest güzergâh sisteminin kademeli olarak uygulanması nedeniyle sınava girecek adayların kendi il veya ilçelerindeki sürücü kurslarından uygulamanın ne zaman başlayacağına ilişkin güncel bilgi almaları önem taşıyor.
