İkinci el otomobil piyasası, 2025 yılının son dönemindeki hareketliliğin ardından 2026 yılına oldukça zayıf bir başlangıç yaptı. Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi (BETAM) tarafından yayımlanan Ocak ayı raporu, sektördeki durgunluğu tüm çıplaklığıyla gözler önüne seriyor. Artan ekonomik belirsizlikler, yatırım araçlarındaki dalgalanmalar ve özellikle altın fiyatlarındaki yukarı yönlü ivme, hem alıcıları hem de satıcıları "bekle-gör" stratejisine itmiş durumda. Sıfır araç kampanyalarının cazibesini koruması da ikinci el talebinin bıçak gibi kesilmesinde önemli bir rol oynuyor.
Satışlarda ve Talepte Büyük Gerileme
Ocak ayı verileri, ikinci el araç pazarında ciddi bir daralmaya işaret ediyor. Rapora göre, otomobil talebi bir önceki aya oranla %4,5 azalırken, asıl çarpıcı düşüş satış rakamlarında yaşandı. Satılan otomobil sayısı Aralık ayına göre %18,2 oranında geriledi. Bu durum, piyasadaki nakit akışının yavaşladığını ve tüketicinin otomobili bir yatırım aracı olarak görmekten uzaklaştığını kanıtlıyor. İlan sayısındaki %7,6’lık düşüş ise satıcıların mevcut piyasa koşullarında araçlarını listelemekten vazgeçtiğini veya doğru fiyatı bulamadığını gösteriyor.
Fiyatlar Artıyor Ama Reel Kayıp Var
Piyasadaki durgunluğa rağmen etiket fiyatlarında bir miktar artış gözlemlendi. Aralık ayında ortalama 1 milyon 108 bin lira olan ikinci el otomobil fiyatı, Ocak ayında 1 milyon 149 bin liraya yükselerek %3,7’lik bir artış kaydetti. Ancak bu artış, yüksek enflasyon rakamlarıyla kıyaslandığında aldatıcı kalıyor. Enflasyondan arındırılmış verilere bakıldığında, ikinci el otomobil fiyatlarının reel olarak %1,1 oranında gerilediği hesaplandı. Yani araç fiyatları kağıt üzerinde artsa da, alım gücü ve diğer yatırım araçları karşısında değer kaybetmeye devam ediyor.
Segmentlere Göre Fiyat Dağılımı ve Yakıt Türleri
Ocak ayı itibarıyla segment bazlı fiyatlandırmalarda B sınıfı araçlar 747 bin lira seviyelerinde alıcı ararken, C sınıfı otomobiller 1 milyon 8 bin lira, lüks sınıfa hitap eden D sınıfı ise ortalama 1 milyon 453 bin lira bandında seyretti. Yakıt türlerine bakıldığında ise benzinli araçlar yıllık %20,5 artışla en çok değer kazanan grup oldu. Buna karşın, elektrikli otomobillere olan ilginin sınırlı kalması veya arz artışı nedeniyle bu kategorideki yıllık artış sadece %5,6’da kaldı. Uzmanlar, talep tarafında güçlü bir sinyal gelmedikçe fiyatlarda ani bir sıçrama beklemiyor.
