Türkiye’de ehliyet almak isteyen sürücü adaylarını yakından ilgilendiren yeni bir sınav sistemi gündemde. Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri ile sürücü kursu temsilcilerinin İzmir’de gerçekleştirdiği toplantıda, 2027 yılında uygulanması planlanan yeni direksiyon sınav modeli ele alındı. Yeni sistemle birlikte adayların yalnızca belirli sınav parkurlarında değil, şehir içindeki gerçek trafik akışı içerisinde değerlendirilmesi hedefleniyor. Çevre yolları, otoyollar ve şehirlerarası güzergâhların da sınav sistemine dahil edilebileceği belirtilirken, ezbere dayalı sürüş yerine farklı trafik koşullarında karar verme becerisinin ölçülmesi planlanıyor.
Direksiyon sınavları şehir içi trafiğe taşınacak
Yeni sistemin en dikkat çeken başlığı, direksiyon sınavlarının gerçek trafik koşullarına taşınması olacak.
Mevcut uygulamada adaylar belirlenmiş güzergâhlarda sınava girerken, yeni modelde şehir içindeki akan trafikte araç kullanma becerilerinin daha kapsamlı şekilde değerlendirilmesi planlanıyor.
Bu kapsamda adayların yalnızca park, kalkış ve manevra gibi temel becerileri değil; yoğun trafik, kavşaklar ve farklı yol koşullarındaki davranışları da dikkate alınabilecek.
Otoyollar ve şehirlerarası yollar da gündemde
Yeni direksiyon sınavı sistemi sadece şehir içi yollarla sınırlı kalmayabilir.
Toplantıda yapılan değerlendirmelerde çevre yolları, otoyollar ve şehirlerarası güzergâhların da sınav rotaları arasında yer alabileceği belirtildi.
Böylece sürücü adaylarının farklı hız seviyeleri, şerit kullanımı ve trafik akışına uyum konularındaki performanslarının da ölçülmesi hedefleniyor.
Yeni sistemin Avrupa’daki uygulamalara benzer şekilde daha gerçekçi sürüş koşullarına dayanması planlanıyor.
Ezbere dayalı sınav dönemi değişecek
Yeni uygulamayla birlikte sürücü adaylarının belirli bir güzergâhı önceden ezberleyerek sınava hazırlanmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Adayların trafikte karşılaştıkları ani durumlara nasıl tepki verdikleri, karar verme süreçleri ve trafik kurallarına uyumları daha fazla önem kazanacak.
Bu değişiklikle direksiyon sınavlarının yalnızca temel araç kullanım becerisini değil, gerçek trafik içindeki sürücülük yeterliliğini ölçmesi hedefleniyor.
2027 yılı için hazırlık yapılıyor
Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri ile sektör temsilcilerinin yaptığı toplantıda, yeni sistemin 2027 yılında uygulamaya alınmasının planlandığı aktarıldı.
Henüz uygulamanın tüm teknik detayları netleşmiş değil.
Sınav güzergâhlarının nasıl belirleneceği, otoyol kullanımının hangi adaylara uygulanacağı ve değerlendirme kriterlerinin nasıl değişeceği yapılacak yeni düzenlemelerle netlik kazanacak.
Ehliyet maliyetleri artabilir
Yeni sistemin yalnızca sınav şeklini değil, sürücü kurslarının eğitim süreçlerini de değiştirebileceği belirtiliyor.
İZSED Başkanı Tolga Abacı, Avrupa’daki uygulamaların Türkiye’ye uyarlanmasının eğitim süresi ve maliyetler açısından yeni yükler doğurabileceğini ifade etti.
Abacı, B sınıfı ehliyet için ödenecek toplam ücretin mevcut seviyenin yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde tahminde bulundu.
Bu rakamın kesinleşmiş bir ücret değil, sektör temsilcisinin öngörüsü olduğu belirtiliyor.
Başarı oranları düşebilir, eğitim kalitesi artabilir
Sektör temsilcilerine göre yeni sistemle birlikte sınavların daha kapsamlı hale gelmesi başarı oranlarını aşağı çekebilir.
Buna karşılık sürücü adaylarının daha fazla gerçek trafik deneyimi kazanması ve eğitim süreçlerinin genişlemesiyle sürüş kalitesinin yükselmesi bekleniyor.
Uzun vadede yeni sistemin trafik akışı ve kazalar üzerinde olumlu sonuçlar doğurabileceği değerlendiriliyor.
